תקנה – בדיקות רכב לאחר תאונה

חובת הבדיקה של רכב לאחר תיקון תאונה על ידי גוף חיצוני ובלתי תלוי, שמתייחסת לאיכות התיקון ולהשבת הרכב לכשירות מלאה מבחינת מערכת ההיגוי, המתלים ויתר המרכיבים הקשורים בבטיחות הנסיעה, מעניקה לבעל הרכב שקט נפשי ומבטיחה לו שהרכב תוקן בהתאם להוראות היצרן וניתן לשוב ולנהוג בו בביטחון מלא.

תקנות משרד התחבורה (תקנות 308 ו-309), קובעות כי כל רכב שעבר תאונה או שהורד מהכביש על ידי המשטרה ותוקן במוסך, חייב לקבל אישור תקינות ממכון מוסמך לפני שיעלה חזרה על הכביש. כך יוכל בעל הרכב להיות בטוח שהתיקון נעשה כהלכה ברמה טובה ומקצועית וכי נסיעתו ברכב בטוחה.

חשוב לדעת! לבעל רכב שעבר תאונה יש זכות מלאה לדרוש את הבדיקה על חשבון חברת הביטוח, כאשר עלות הבדיקה מהווה חלק מעלות תיקון הרכב.

על בטיחות לא מתפשרים
מכוני רישוי מ.מ.מ – בני ברק, ירושלים וחיפה היא הוותיקה בישראל בתחום בדיקות הרכב והרישוי ומוסמכת לביצוע בדיקות רכב לאחר תיקון תאונה ו/או לאחר הורדת רכב מהכביש על ידי המשטרה, לרבות מתן אישור ובפיקוח מכון התקנים הישראלי.

בדיקה מקצועית ומהימנה – הבודקים של מכוני רישוי מ.מ.מ הם ותיקים ובעלי ניסיון רב בתחום ולרשותם עומד המכשור המתקדם ביותר. השילוב בין הניסיון בשטח ובין הבדיקות המתקדמות מבטיח בדיקה אמינה ומקיפה.

בדיקת רמת התיקון – כחלק מהבדיקה תינתן חוות דעת מקצועית ואובייקטיבית בנוגע לרמת תיקון הרכב, ובאם יש צורך לחדד את התיקונים, תינתן המלצת הבוחן.

שמאי מטעם משרד התחבורה – לנוחיות הלקוחות, מוצע מטעם מכון הרישוי מ.מ.מ שמאי רכב מורשה מטעם משרד התחבורה, המיומן לאמוד את הנזקים.

כל השירותים

כאשר קונים רכב משומש רב הנסתר על הגלוי ולא פעם, זמן קצר לאחר הרכישה מתגלות תקלות מהותיות שלא ניתן היה לזהותן בהסתכלות בלבד
הטסט הוא מבחן רישוי שנתי שבו נבדקים תקינות מערכות הרכב; בלמים, זיהום אויר, מערכת היגוי, אורות, צמיגים ונזילות שמן
אחת הסיבות שהנהג מקבל החלטה לבדוק את המתלה הקדמי (פרונט) היא כאשר מערכת ההיגוי והנהיגה לא עומדות בציפיות
חובת הבדיקה של רכב לאחר תיקון תאונה על ידי גוף חיצוני ובלתי תלוי, שמתייחסת לאיכות התיקון ולהשבת הרכב לכשירות

יצירת קשר

דילוג לתוכן